东莞港货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量重返400万标箱

记者从东莞市交通运输局获悉，2024年度东莞港货物吞吐量完成2.01亿吨，同比增长2.86%，其中外贸吞吐量完成了3906.07万吨，同比增长11.07%。集装箱吞吐量完成401.77万TEU，同比增长2.98％，东莞港货物吞吐量稳居全省第四名、集装箱吞吐量稳居全省第三名，标志着东莞港在港航发展方面迈上了新的台阶。

东莞港，国家一类口岸，是广东沿海的地区性重要港口和地区综合交通运输体系的重要枢纽、沿海集装箱支线港，是东莞市对外开放的重要窗口。1953年11月，正式开港。1997年6月，经国务院批准成立“虎门港”，并对外国籍船舶开放。2003年5月，按照《东莞市虎门港总体布局规划》有麻涌港区、沙田港区、沙角港区、长安港区、内河港区共五个港区。2016年3月，经广东省人民政府同意“虎门港”正式更名为“东莞港”，实现港城同名。2020年11月，《东莞港总体规划（2020-2035）》正式印发，东莞港调整为麻涌港区、沙田港区、沙角港区、内河港区共四大港区。

截至2024年12月31日，全市纳入经营管理的港航企业共111家，其中，港口企业71家，有码头64座，生产性泊位146个、万吨级及以上泊位40个；有港区危化品仓储企业12家，有储罐700个，罐容298万立方米，仓库21个，面积3.1万平方米。水运企业40家，有营运船舶208艘、客位400个。航线方面，东莞港现有集装箱航线116条，其中国际航线44条（含24条欧美包船航线）、内支线13条、湾区快线等内贸航线59条，覆盖共建“一带一路”国家和欧美、RCEP地区、中东地区以及国内沿海港口。

2013年，东莞港货物吞吐量首次突破1亿吨，2019年集装箱吞吐量首次突破400万标箱，到2024年东莞港货物吞吐量突破2亿吨、集装箱吞吐量重返400万标箱，这一系列成就对东莞市经济发展具有深远的意义。不仅可以带动东莞新能源产业、先进制造业的发展，还可以巩固提升东莞在粤港澳大湾区的竞争力，为东莞勇担经济“挑大梁”发展重任提供港口最大能量。

据透露，在过去的2024年，东莞港与时俱进，多项工作创下佳绩。例如，全年实际完成固定资产投资8.42亿元，完成了东莞港船舶污染物接收处置公共中心项目的交工验收，该项目是全省首个、国内首批船舶污染物接收、转运、处置为一体综合处理中心，建成后将为东莞港提供40万吨/年的含油污水处理能力、6万吨/年的船舶废矿物油处理能力，填补我市该领域的空白，助力绿色港航发展。此外，还开通了东莞虎门至珠海桂山的海岛游水上客运航线，提升水路客运能力，满足市民休闲旅游需求，促进港航文旅融合。

值得一提的是，东莞港还全力支持香港国际机场东莞空港中心项目创新发展。空港中心是全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目，把香港国际机场外置安检、打板、通关等一系列手续前置在东莞办理，节约了时间和中转仓存储费用。2024年，东莞空港中心累计进出口货值突破168亿元，服务粤港澳大湾区外贸企业超1000家，为企业节省30%物流成本和20%时间成本，助力“东莞生产服务型国家物流枢纽”入选2024年国家物流枢纽建设名单。

2025年，东莞港将有4个续建工程和2个新建工程，东莞港固定资产计划投资约6.04亿元；大力推进东莞港沙田港区四期工程、广东狮子洋游艇俱乐部码头工程、东莞玖龙码头有限公司2#泊位装卸系统及堆场全封闭改造工程、香港国际机场东莞空港中心（码头南岸部分）等4个项目建设进度；落实推进新港澳客运码头工程前期工作。此外，还将增加东莞至香港、珠海等地区水上客运航线，加大港航行业设备更新力度，提高船舶运力，助力水路运输客货运输全面发展；加强港口行业管理，全力保持东莞港货物年吞吐量2亿吨、集装箱年吞吐量400万TEU的发展势头。